近日，有網(wǎng)友反映，在12306平臺購票時因取消訂單次數(shù)過多，被限制了訂票功能。該網(wǎng)友解釋，她帶著年幼的孩子出行，根本無法做到全程保持安靜，因此不想選擇靜音車廂。然而，12306平臺卻總是將她分配到靜音車廂。她質(zhì)疑平臺為何沒有提供“不分配到靜音車廂”的選項。這一吐槽引發(fā)了廣大網(wǎng)友的熱議，許多帶娃出行的家長和部分需要休息的旅客紛紛表示遇到過類似困擾，認為靜音車廂的設置不應給沒有相應需求的乘客帶來不便。

6月8日，經(jīng)視直播記者聯(lián)系鐵路12306，工作人員表示，靜音車廂一般情況下需要乘客主動選擇才會被安排到。但在一種特殊情況下——即其他車票已售完，乘客進行車廂選擇時若無非靜音車廂的余票，也有可能被分配到靜音車廂。像網(wǎng)友所反映的情況，多半是因為當時沒有非靜音車廂的車票。

工作人員表示，如果乘客不想坐靜音車廂卻買到了靜音車廂的車票，一方面可以選擇其他車次，另一方面上車后也可以向列車員反映，由列車員協(xié)調(diào)安排到其他車廂。對于網(wǎng)友反映的購票時僅有靜音車廂選項而沒有非靜音車廂可選的問題，工作人員表示，他們會收集旅客建議并向相關部門反饋，研究是否能夠增加相應的選項。

對此，湖北律師協(xié)會交通運輸與物流法律專業(yè)委員會秘書長吳鵬飛表示，靜音車廂的核心在于乘客的自愿選擇，乘客購買了靜音車廂車票即意味著承諾遵守安靜規(guī)則。然而，將不想選靜音車廂的普通乘客強制安排到靜音車廂，顯然違背了乘客的真實意愿，屬于強制消費。這不僅破壞了靜音車廂的規(guī)則初衷，也對消費者構成了侵權。同時，吳鵬飛認為，部分旅客希望增設“避開靜音車廂”選項的訴求非常合理，鐵路部門應當重視旅客出行體驗的差異，提供更精細化、人性化的票務選擇功能。