美以對伊朗發(fā)動軍事打擊后，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布控制霍爾木茲海峽的通行，美國、以色列和歐洲國家船只被禁止通行。

霍爾木茲海峽是全球重要能源運輸通道，輿論認為，隨著時間推移，石油供應鏈面臨的壓力將與日俱增，油價上漲將對全球經(jīng)濟產(chǎn)生影響。

分析人士指出，在海灣地區(qū)內(nèi)部，產(chǎn)油國的選擇越來越少。由于出口受阻，原油被迫注入陸上儲罐與海上油輪儲存。由于儲存能力有限，伊拉克南部主要油田石油日產(chǎn)量已削減七成，科威特、阿聯(lián)酋以及全球最大石油出口國沙特尚有部分剩余儲存空間，但僅能維持數(shù)天，而非數(shù)周。

隨著儲油設施逐步填滿，更多產(chǎn)油國將被迫減產(chǎn)。而如果供應中斷持續(xù)，各國政府動用戰(zhàn)略儲備的壓力將不斷加大。即便霍爾木茲海峽重新開放，因石油運輸需要周期，市場仍需數(shù)周時間才能重新平衡，相關(guān)供應鏈也需時日才能恢復正常。

丹麥全球風險管理咨詢公司分析稱，市場低估了這場沖突可能持續(xù)的時間，隨著交易商開始意識到風險，市場正出現(xiàn)“滾雪球效應”，導致油價加速上漲。

澳大利亞麥格理集團表示，如果霍爾木茲海峽關(guān)閉數(shù)周，將引發(fā)一系列連鎖反應，可能將原油價格推高至每桶150美元，甚至更高。

摩根大通則指出，油價每上漲10%，預計將使美聯(lián)儲最關(guān)注的美國核心通脹指標上升0.1個百分點，同時美國國內(nèi)生產(chǎn)總值增速將下降0.2個百分點。